Honda Sabre
Bei den Blinkergläser steht : "Diese Blinkerglas sind genehmigt (markiert « E »)." Das E ist auch auf dem Foto sichtbar.
Und der Anbieter vom Scheinwerfer sagt: " ...für den öffentlichen Straßenverkehr zugelassen. 5 Jahre Garantie. "
Die Ledperf hatte ich schon in den Händen und sofort wieder zurückgeschickt. China Billig Teil. Da geht mir die Sicherheit vor. Das mit der ENr. könnte ein fake sein.
Was mir noch aufgefallen ist, die Seite hat kein Impressum!!!Da sollte man vorsichtig sein. Wenn wegen der Lampe irgendwas passiert ist der Verkäufer nicht greifbar.
Mittlerweile hab ich die von J.W Speaker drin und bin damit voll zufrieden. Hatte aber auch seinen Preis.
Danke 
Sowas habe ich mir bei dem Preis schon gedacht.
Ich hab auch noch 2 Sätze (Hauptschienwerfer und Zustatzscheinwerfer) "zugelassene" Scheinwerfer hier. Haben auch eine E-Kennzeichnung. War damit beim TÜV = Fake!
Hauptsach Gsund
Ich hatte auch schon mal einen ECE - zertifiziert (Foto)
Dann dröseln wir die ganzen Bezeichnungen auf dem Scheinwerfer mal auf:
HR 01 bedeutet "Halogen Road"
Im Klartext das Fernlicht hat einen ECE Zertifizierung
PL bedeutet in etwa soviel wie "Plastik" und ist die Bezeichnung für das Scheinwerfer "Glas"
E9 ist der Ländercode, in diesem Fall wurde die ECE Zertifizierung in Spanien durchgeführt
16300 ist die Nummer der Zertifizierung
10 gibt die max. Lichtmenge / Beleuchtungsstärke an
Soweit - so gut, aber zertifiziert ist nur das Fernlicht, nicht das Abblendlicht!
HRC bzw. HR/C bedeutet hingegen "Halogen Road City" und zertifiziert den gesamten Scheinwerfer.
Das muss drauf stehen wenn ihr ein "zugelassenes" Teil in Händen hält! Das "E" alleine sagt gar nichts aus!
Das Teil ist also nicht zugelassen!
Tip von meinem TÜV'ler: Die Rennleitung kennt die exakten Bezeichnungen meist nicht und könnte das durchgehen lassen.
Vielen vom TÜV/DEKRA würde es vermutlich auch nicht auffallen (seinen Leuten schon) aber spätestens bei der Überprüfung der Scheinwerfereinstellung würde es aufkommen.
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Ein Leben ohne Motorrad ist möglich aber sinnlos (frei nach Loriot)
Meine Sabre hat noch den Original Scheinwerfer und Rücklicht. Beides ohne E mit DOT.
Das ist bisher nur einmal bei der Vollabnahme zur Ummeldung von Spanien nach Deutschland aufgefallen. Danach waren alle TÜV Termine ohne Beanstandung.
Ich habe endlich und rein zufällig schwarze Blinkergläser gefunden und den letzten verfügbaren Satz gekauft. Die Krümmer bekommen demnächst auch eine Mumifizierung und werden umwickelt. Geplant ist auch eine farbliche Anpassung der Motorteile und der Felgen. Besonders der Chrom stört mich. Das wird ein anstrengender Sommer.
Die Teile sind da. Vielleicht komme ich schon an diesem Wochenende zum Basteln.
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Ich habe gestern noch mal ein bisschen gebastelt, gebohrt und geschraubt. Auf der rechten Seite ist die Fußraste weg und ein Trittbrett verbaut. Das Brett ist aus dem Zubehör und etwas kleiner als die Originalen. Das wollte ich auch so, weil die Sabre die Rasten weiter vorne als die anderen Shadows hat. Die Sitzhaltung / Fußablage passt und klappbar ist das Brett auch. Naja, so ganz bin ich mit der Optik noch nicht zufrieden. Vielleicht hilft ja etwas Farbe ?
Einen Kupplungssatz mit allen Scheiben, Dichtungen und verstärkte Federn von TRW habe ich auch gefunden. Ich bin aber noch mit dem Händler im Kontakt ob der Satz bei meinem Motor passt. In der Zuordnungsliste gibt es nur die SC39 und SC32 bis Mod. 2000. Ich habe die SC43 Mod. 2004.
Danke für deine Berichte.
Sind ne Bereicherung....
Zumindest für mich (mit 2 linken Händen)
Reiner
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