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Kawasaki Z440 LTD: Die Technik des Ur-Softchoppers
Parallel-Twin mit obenliegender Nockenwelle
Der Motor der Z440 LTD ist ein luftgekühlter Zweizylinder-Viertaktmotor mit 443 ccm Hubraum. Er verfügt über eine obenliegende Nockenwelle (SOHC) und zwei Ventile pro Zylinder. Die Gemischaufbereitung erfolgt über zwei Keihin-Gleichdruckvergaser. Mit 27 PS bei 7.000 U/min (in der versicherungsgünstigen Drosselversion) war er für seine Zeit sehr spritzig. Eine Ausgleichswelle minimiert die Vibrationen des Twins.
Pionier des Zahnriemenantriebs
Eine technische Sensation war der Sekundärantrieb über einen Zahnriemen, der die Z440 LTD extrem wartungsarm und sauber machte. Das Fahrwerk besteht aus einem stabilen Doppelschleifen-Rohrrahmen mit Telegabel vorne und zwei seitlichen Federbeinen hinten. Die Bremsanlage nutzt eine Einzelscheibe vorne und eine mechanische Trommelbremse hinten. Die 18-Zoll-Gussräder sind mit klassischen Reifen der Dimension 3.25-18 (vorne) und 130/90-16 (hinten) bestückt.
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