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Kawasaki VN900 Light Tourer: Touren-Technik
Langhub-V2 mit Einspritzung
Der 903 ccm V2 leistet 50 PS und bietet 78 Nm Drehmoment. Die flüssigkeitsgekühlte Architektur sorgt für Beständigkeit auf langen Etappen. Die digitale Einspritzung garantiert ein sauberes Ansprechverhalten. Das Getriebe verfügt über fünf Gänge, wobei der fünfte Gang lang übersetzt ist, um die Drehzahl auf der Autobahn zu senken.
Zusatzausstattung und Fahrwerk
Technisch basiert die Maschine auf der VN900 Classic, wurde aber um ein großes Windschild, lederne Satteltaschen und eine Beifahrer-Rückenlehne (Sissybar) ergänzt. Das Uni-Trak-Zentralfederbein hinten ist versteckt montiert und in der Vorspannung verstellbar. Die Bremsanlage mit 300 mm Scheibe vorne und 270 mm hinten ist serienmäßig mit ABS ausgestattet. Der wartungsfreie Zahnriemenantrieb ist ideal für Reisende, die keine Kette schmieren möchten.
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