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Kawasaki VN1500 Classic FI: Einspritz-Technologie
Digitale Kraftstoffeinspritzung (FI)
Der 1.471 ccm V2 erhielt ab 2000 eine digitale Einspritzanlage mit 36-mm-Drosselklappenstutzen. Dies sorgt für optimierte Abgaswerte und ein sauberes Ansprechverhalten. Der Motor (SOHC, 8 Ventile) verfügt über einen automatischen Ventilspielausgleich. Das maximale Drehmoment von 114 Nm liegt bei 2.800 U/min an. Eine Wasserkühlung stellt die thermische Stabilität sicher.
Kardanantrieb und Fahrwerk
Die Kraft wird wartungsfrei per Kardan übertragen. Das Fahrwerk nutzt eine 41-mm-Teleskopgabel vorne und zwei luftunterstützte Federbeine hinten, die in der Zugstufe vierfach verstellbar sind. Die Bremsanlage besteht aus einer 300-mm-Doppelscheibe vorne und einer 270-mm-Scheibe hinten. Der 19-Liter-Tank ermöglicht eine hohe Reichweite. Die Speichenräder sind mit Reifen der Dimension 130/90-16 vorne und 150/80-16 hinten bestückt.
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