Honda CMX 500 Rebel
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| TECHNISCHE DETAILS | |
|---|---|
| Baujahr: | 2017-heute |
| Hubraum: | 471 ccm |
| Leistung: | 46 PS |
| Ölmenge: | 2.7 |
| Tankinhalt: | 11.2 |
| Antrieb: | Kette |
| ZUSÄTZLICHE WARTUNGSANGABEN | |
|---|---|
| Ventilspiel: | - |
| Zündkerzen: | - |
| Kettenspannung: | - |
WIKI & INFOS
Honda CMX 500 Rebel
Der moderne Bobber für die A2-Führerscheinklasse.
Motor
Der Parallel-Twin aus der CB-Reihe wurde für mehr Drehmoment im unteren Bereich neu abgestimmt.
Style
Ein flaches Heck und dicke Reifen machen sie zum Liebling der Custom-Szene.
Die Historie: Von der CMX450 zur modernen Ikone
Die Wurzeln der “Rebel”-Serie reichen zurück in die 1980er Jahre, als Honda mit Modellen wie der CMX250 und der CMX450 den Cruiser-Markt für eine jüngere, stilbewusste Zielgruppe öffnete. Nach einer langen Pause feierte die Rebel im Jahr 2017 ihre Wiedergeburt. Während die ursprünglichen Modelle oft als klassische “Soft-Chopper” belächelt wurden, positionierte Honda die CMX 500 radikal neu. Mit ihrem “Bobber”-Design – geprägt durch dicke Reifen, eine niedrige Silhouette und einen reduzierten Look – traf sie genau den Zeitgeist des Customizing-Booms. 2020 folgte eine wichtige Modellpflege, die moderne Features wie LED-Beleuchtung und eine Anti-Hopping-Kupplung einführte, um die Alltagstauglichkeit weiter zu steigern.
Technische Raffinesse im Detail
Das technische Herzstück ist der flüssigkeitsgekühlte 471-cm³-Parallel-Twin, der ursprünglich aus der sportlichen CB500-Reihe stammt. Für den Einsatz in der Rebel wurde das Aggregat jedoch spezifisch auf ein bulliges Drehmoment im unteren und mittleren Drehzahlbereich abgestimmt. Mit einer Leistung von etwa 46 PS (34 kW) ist sie die perfekte Wahl für Inhaber des A2-Führerscheins.
Besonders hervorzuheben sind folgende technische Merkmale:
- Chassis & Geometrie: Der schmale Stahlrohrrahmen umschließt den Motor an drei Punkten. Mit einer extrem niedrigen Sitzhöhe von nur 690 mm bietet sie auch kleineren Fahrern maximale Sicherheit beim Stand.
- Antriebstechnik: Die Kurbelwellenzapfen sind um 180 Grad versetzt, was zusammen mit einer speziellen Ausgleichswelle für einen charakteristischen, pulsierenden Lauf bei gleichzeitig geringen Vibrationen sorgt. Eine moderne PGM-FI Einspritzung garantiert zudem einen effizienten Kraftstoffverbrauch von etwa 3,7 Litern auf 100 km.
- Fahrwerk: Vorne arbeitet eine 41-mm-Teleskopgabel, während hinten zwei stickstoffgefüllte Federbeine (Showa) für Komfort sorgen. Die markanten 16-Zoll-Gussräder mit breiten Dunlop-Reifen prägen nicht nur die Optik, sondern sorgen auch für ein stabiles, neutrales Handling in Kurven.
Die Kombination aus mechanischer Zuverlässigkeit, simpler Wartung und einem Design, das zur Individualisierung einlädt, macht die CMX 500 Rebel zu einem der erfolgreichsten Motorräder ihrer Klasse.
