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Harley-Davidson Springer Softail: Die Rückkehr der Mechanik
Evolution V2 Triebwerk
In der Springer Softail (FXSTS) arbeitet der luftgekühlte 1.340-ccm-Evolution-Motor. Er verfügt über eine einzelne untenliegende Nockenwelle und Hydrostößel. Die Gemischbildung übernimmt ein Keihin-Vergaser. Mit 56 PS und 94 Nm Drehmoment ist der Motor auf Langlebigkeit und Charakter ausgelegt. Das Getriebe verfügt über fünf Gänge.
Technische Besonderheit: Die Springer-Gabel
Das namensgebende Merkmal ist die aufwendige Springer-Vordergabel. Sie besteht aus einem starren hinteren Gabelbaum und einem beweglichen vorderen Baum, der über zwei freiliegende Spiralfedern und einen Reibungsdämpfer (später hydraulisch) gefedert wird. Diese Konstruktion erfordert regelmäßige Wartung der Lagerstellen. Das Hinterrad wird vom Softail-Rahmen mit versteckten Dämpfern geführt. Die Bremskraft an der Front wird durch einen speziellen Einkolben-Schwimmsattel erzeugt, der die Bewegungen der Springer-Gabel ausgleicht.
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