[cmgp_geburtstage]
Windshild und der Prozess bis zum Einbau
Freitag wurde alles mal zusammengesetzt
und heute war die Probefahrt. Die sich aber eher als ernüchternd herausstellte.
das erste Schild sorgte dafür das ich den Wind im Stirnbereich abbekam und es heftig am Helm gerissen hat.
Das neue Schild verschiebt den Wind hinter den Helm… mit gleichem Ergebniss.
Vieleicht liegt es an der Sitzposition die ja mit 795mm doch eher hoch ist. Ich weiß es nicht , habe aber langsam keine Lust mehr auf weitere Experimente. Den es war ohne Schild viel besser zum fahren.
Kannst du mal ein Bild vom kompletten Bike und auch mal von der Seite machen.
Das Schild kommt mir aber sehr nach vorne geneigt vor.
Bei mir ist es mehr nach hinten...
Reiner
Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus einem Autofenster steckt.
Die Probefahrt ging ja recht in die Hose.
deshalb brauche ich eure Hilfe. Bzw Erfahrungsberichte.
könnt ihr mir mal Bilder eurer Windshild Position an eurem Motorrad schicken? Ich meine , wie hängen bzw sind sie an eurem Motorrad montiert? Habt ihr noch zusätzliche Windshilder angebaut? Wie verhält sich das mit dem Wind bei euch? Alles kann mir helfen.
Da kann ich Dir leider nicht helfen, da ich seit 22 Jahren ohne Schild fahre. Eine Brise Fahrtwind beim Cruisen, das machts doch gerade. Meine stand 2001 mit Schild und Sissybar im Laden. Manuela sagte damals, wenn die beiden Dinger weg sind, kannst se kaufen. Hab gefolgt und es geht prima ohne.
Servus aus Upo in der Oberpfalz Ernst
Ich rede jetzt mal von der 2000er
Da funktioniert das Windschild nur mit den Lowers.
Ohne denen sind die Verwirbelungen so stark, dass das Windschild dann auch weg könnte.
Mit Lowers sind das Welten an Unterschied.
Ansonsten hätte ich was für dich zum Testen.
Du kommst doch zum Weihnachts-Stammtisch am 02.12.2023 nach Buttenheim, oder?
Da könnte ich dir das Teil mal mitbringen, wenn du möchtest.
Ist quasi eine Erhöhung des Schildes
Reiner
Nur ein Biker weiß, warum ein Hund seinen Kopf aus einem Autofenster steckt.
Mache morgen mal Bilder von meiner VN 900, Windschild und Lowers. Versuche mal den Neigungswinkel darzustellen. Deine steht so zu steil.
It's nice to be a Preiß. It's higher to be a Bayer.
But the best you can denk, is to be a Middlefrank.
Oberhalb des Scheinwerfern ist eine sehr große Öffnung. Das, der Winkel und die fehlenden Lower sind glaube ich mittlerweile, das Problem . Ich bin für eure Erfahrungen dazu sehr dankbar
@reiner ... ja bitte ich probiere es mal aus
Stell doch einfach den Beitrag auch ins Millwaukee Forum. Die können dir bestimmt ein paar Tipps geben ? Dort gibt es viele Sportster
@wolle. Ich bin da nicht mehr aktiv. Ich finde das dort viele nur hetzen und man nicht eine so tolle Gemeinschaft hat wie hier, wo man auch Hilfe /Ratschläge bekommt.
@Karle danke für die vielen Infos/Bilder per WhatsApp. Ich hab jetzt Provisorisch den Winkel verändert mit einem deutlich besseren Ergebniss. Aber noch nicht perfekt. Ich denke die Lower brauche ich auch noch
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